Авто в хорошем состоянии, делать нечего не надо, кузов поварен и покрашен, не шпаклеваный. Работает хорошо, ездит каждый день. Мотор после капиталки, гбц расточена. Машина обкатана виброшумкой. АКБ новый. Проводка новая.
Продам куклу. ВАЗ 21011. Машина в хорошем состоянии. Бережное отношение к автомобилю. Реэкспортная. Владею 11 лет. Деньги не считались, не жалел. Новый аккумулятор. Мотор 1,3л, КПП ВАЗ 2105(более длинные передачи), редуктор родной 21011. Радиатор был заменён на новый полтора года назад, лопасть винтелятора НИВА 6.Электронное зажигание. Новый вентилятор отопитель на подшипниках. Установлен и грамотно подключён более мощный генератор ВАЗ 2108. Евро блок предохранителей. Машина едет бодро. Рулевая колонка ВАЗ 2105. Хорошая резина MATADOR(Continental) практически новая. Титановый диски. Хорошая сигнализация, датчик удара, сигнализация на открытие бензобака, капота, багажника и всех дверей, центральный замок, багажник открывается с пульта. Подключена и установлена аварийка. Дорогая, хорошая тонировка. Очень ухоженый салон, все на своём месте. Без колхоза. Передние сиденья от Opel. Удобная посадка. Установлена потолочная травмозащита с подсветкой, хорошие чёрные козырьки с фиксацией(не провисают) Хорошая подсветка бардачка и салона. Инерционные ремни безопасности спереди и сзади. Новый дорогой, заводской ковролин на полу. Потолок перетянут новый. Консоль ВАЗ 2107. Передние стекла ВАЗ 2107 (без форточек). Новые хорошие заводские уплотнители и бархатки на всех стёклах.Хорошие зеркала заднего вида с регулировкой из салона. Торпедо переделано. Хорошая подсветка приборной панели, установлен тахометр и вольтметр. Хорошая, дорогая музыка. Заменены передние и задние стойки на газо-маслинные, сайлентблоки полиуретан. Ходовая все обслужена. Днище, арки, пороги, лодочка, солдатик все целое. Родные поддомкратники. Машина целая и крепкая. Дыр нет. Гнили нет. Днище всегда было обработано антикором . Машина реэкспортная. По автомобилю все исправно вплоть до мелочей, таких, как лампочки ручника и подсветки капота. Только переоформление.
Продаю свою "ласточку" ВАЗ 21013 в очень хорошем состоянии. Самая дорогая деталь в автомобиле - это кузов, который в этом авто не идеальный, но очень близок к идеальному состоянию. Копейка не была в ДТП, 99% кузовных деталей родные. Лакокрасочное покрытие тоже с завода, кроме порогов. Днище полностью задуто антикором, в салоне частично обесшумка. Хранился только в гараже. Есть фаркоп. Этим летом промыл систему охлаждения, новая помпа, патрубки и тосол G13. Печка работает отлично. Новый генератор, стартер перебран, аккумулятору 1,5 года. Осенью полностью перебрана ходовая. В общем автомобиль полностью обслужен и готов к поездкам на любые расстояния. Передние сиденья от Opel. В машине не курили. Установлена аудиосистема 4 колонки и магнитола Pioneer. Центральный замок и сигнализация. Тонировка задних дверей и заднего стекла. Два комплекта резины. Также в подарок дам чехлы, которые я не надеваю, так как нравится родной цвет сидений. Автомобиль однозначно стоит Вашего внимания. Все детали по телефону. Не большой торг у капота. Перекупов просьба не беспокоить.
копа з ременним двигуном (2105) двигун повністю відкапіталений,розточений,всі деталі замінені на нові.маховик облегшений 4,6кг.нова корзина сцеп. головка повністю після кап.ремонту, сальніки,клапана,пружини новенькі. з навісного перебраний генератор,та редукторний стартер. нова помпа,термостат.встановлено ГБО2 по кузову є вмятини та сколи (не критично)по днищу є дірки (не критично,на їзду не впливають )всі несущі частини цілі.не гнилі. салон чистеньки,приємний) вихлоп(прогорівша вихлопна) титани R15 j7 без музики. по тех.паспорту
Я официальный владелец экспортной Lada 21013 1985 года выпуска. Ниже я указал основную подробную информацию про этот автомобиль. Авто после реставрации. 70% оригинальной заводской краски (цвет "Коррида"). В прошлом машина была привезена в Украину из Германии. Салон автомобиля полностью родной, заводской, черного цвета, в идеальном состоянии. Установлена литая ручка переключения передач в форме птицы. Автомобиль оснащен родным двигателем с объемом 1,2 литра. Авто, как проект, сделано в стиле "клин лук". Установлена статическая кастом подвеска, в большинстве сделанная из оригинальных запчастей. Есть рабочий ход подвески для комфортной езды. Кузов и крепления не были переделаны, что бы в любой момент можно было установить на автомобиль родную подвеску. Колёса : Schmidth TH-line 14" 4x108, ширина 9j спереди и 9.5j сзади. Это редкие оригинальные немецкие колёса, в заводский параметрах, которые были нами полностью восстановлены (со внутренней стороны на дисках есть заводские наклейки, подтверждающие эту информацию). Диски отполированы до зеркального состояния. Резина : спереди 195/40 r14, сзади 195/45 r14. Музыка : магнитола Alpine CDE-9882Ri, динамики JBL CS7 69 (установлены од передними сиденьями), сабвуфер JBL афинити, выпущенный к 60-ти летию фирмы (установлен в багажнике), усилитель JBL GTO3501 (установлен в багажнике). Проект делался на протяжении 4 лет и сейчас полностью закончен. Машина полностью обслужена технически. Адекватный торг дня действительно заинтересованного покупателя присутствует.
Подробности по телефону
